Burgemeester Matthysstraat als schoolstraat: hoe heb jij dat ervaren?

In de Burgemeester Matthysstraat, waar de hoofdingang van het Sint-Paulusinstituut ligt, werd tussen 17 april en 16 juni 2023 een schoolstraat uitgetest. Motorvoertuigen mochten aan het begin en het einde van de schooldag gedurende telkens een half uurtje de straat niet inrijden.* Binnen dit vernieuwend project werd tegelijk het verkeer en luchtkwaliteit gemeten met diverse sensoren door een nauwe samenwerking tussen de gemeente, de omliggende scholen en burgers. Op die manier werd de impact van de tijdelijke schoolstraat op het verkeer en de luchtkwaliteit in kaart gebracht.

We telden gemiddeld meer dan 175 extra fietsers en 100 bijkomende voetgangers in de Burgemeester Matthysstraat. In de buurtstraten zagen we een gemiddelde toename van 30 fietsers en 15 voetgangers. Daarnaast meten we gemiddeld 150 auto’s minder in de Burgemeester Mathysstraat. Meer gedetailleerde analyses van alle straten waar gemeten werd, worden nog uitgevoerd. Ondertussen lopen de luchtkwaliteitsmetingen volop verder. Vier burgers en drie scholen meten samen roet, fijnstof en stikstofdioxe. De resultaten hiervan verwachten we in oktober te kunnen tonen.

Meer informatie lees je op www.herzele.be/schoolstraat

Dit project wordt gerealiseerd met experimenten in Athene, Berlijn, Sofia en Plovdiv in het kader van het Europese COMPAIR project en de Europese Green Deal.

* uitgezonderd speedpedelecs, schoolbussen, bussen van De Lijn, prioritaire voertuigen en voertuigen met toelatingsbewijs.